Rajdy

Rajdy samochodowe

Rajdy samochodowe stanowią formę sportu samochodowego, w którym rywalizacja odbywa się na drogach publicznych, które to z kolei są całkowicie lub częściowo otwarte dla ruchu drogowego. Sama trasa rajdu jest złożona z zamkniętych dla ruchu drogowego odcinków specjalnych, jak również z odcinków otwartych dla ruchu drogowego. Celem takich zawodów jest pokonanie danych odcinków specjalnych oraz przejechanie całej trasy rajdu w jak najszybszym czasie określonym przez organizatora. Podstawą kwalifikacji w takich rajdach jest suma czasów uzyskanych na odcinkach specjalnych. Tutaj mają miejsce oraz znaczenie również kary czasowe nałożone przez sędziów. W rajdach samochodowych rywalizują dwuosobowe załogi. Załogi te są złożone z kierowcy oraz pilota. Owe załogi ponadto w rajdach startują w specjalnie przygotowanych do tego celu samochodach rajdowych. Samochody te są dopuszczone do ruchu drogowego. Do rywalizacji załogi samochodów startują indywidualnie. Zazwyczaj starty te odbywają się w krótkich odstępach czasu. Sama trasa rajdu przebiega z reguły po ogólnodostępnych drogach publicznych. Trasę rajdu dzielimy na następujące etapy: zamknięte dla ruchu próby sportowe, które są zwane Odcinkami Specjalnymi oraz na otwarte odcinki dojazdowe, które są zwane dojazdówkami. Podczas pokonywania odcinków specjalnych zawodnicy pokonują ten etap przejeżdżając jeden po drugim w odstępach czasowych. Celem jazdy na tych odcinkach jest dokładny pomiar czasu. Z kolei otwarte odcinki dojazdowe muszą być pokonane w określonym czasie ustalonym przez organizatora rajdu.

Podobne

Klasa N4 samochodów rajdowych
W ramach klasy N4 istnieje podklasa S2000. Ta podklasa obejmuje samochody z wolnossącymi silnikami oraz z napędem na obie osie. Są to między innymi następujace modele samochodów: Ford Fiesta S2000, Fiat Grande Punto S2000, Toyota Corolla S2000, Peugeot 207 S2000, Volkswagen Polo S2000 oraz Skoda Fabia S2000. Z kolei w ramach Rajdowego Pucharu Polski zorganizowana jest klasa N0, która obejmuje samochody o silnikach o pojemności do 1150 centymetrów sześciennych. Wśród tej klasy wyróżnić możemy między innymi następujące modele samochodów: Fiat Seicento Sporting, Abarth oraz Fiat Cinquecento Sporting. Z kolei samochody klasy Super 1600 są to samochody rajdowe, które należą do grupy A6. Samochody tego typu posiadają silniki o pojemności skokowej 1,6 litra bez turbodoładowania. Samochody te osiągają około 220 koni mechanicznych. Co więcej samochody te posiadają napęd na przednie koła. Napęd ten jest przenoszony za pomocą sekwencyjnej skrzyni biegów. Samochody z tej grupy posiadają również tak zwaną szperę, która ułatwia...

Polscy kierowcy rajdowi
Wśród Polaków, którzy startowali w rajdach samochodowych w Junior World Rally Championship samochodami z grupy Super 1600 możemy wyróżnić następujące nazwiska: Grzegorz Grzyb, Michał Kościuszko, Sebastian Frycz, Łukasz Drozdowicz, Mariusz Pelikański, Piotr Adamus, Damian Jurczak, Dariusz Chudobiński, Norbert Guzek, Marcin Mucha, Dariusz Poloński, Waldemar Doskocz, Jarosław Pineles, Zbigniew Gabryś, Piotr Maciejewski oraz Robert Kubica. Samochód WRC określa samochody, które zostały wyprodukowane w specyfikacji FIA oraz, które rywalizują w klasie WRC. Samochód tego typu musi bazować na istniejącym A-grupowym samochodzie. Pojemność silnika w tym przypadku wynosi dwa litry. Samochody tego typu są wyposażone w między innymi następujące elementy: turbosprężarkę, napęd na cztery koła, aktywny centralny dyferencjał, sekwencyjną skrzynię biegów, zestaw elementów aerodynamicznych, takich jak spojlery, czy dyfuzory oraz w tak zwany Anti-Lag, czyli system podtrzymywania ciśnienia doładowania. Od sezonu 2011 wprowadzona została nowa generacja samochodów klasy WRC. W porównaniu z poprzednią wersją samochodów klasy WRC samochody nowej generacji są wyposażone w...

Rajdy terenowe
W rajdach terenowych wyróżnia się dwie grupy samochodów. Są to grupa T1 oraz grupa T2. Z kolei w wyścigach górskich wyróżniamy następujące grupy samochodów: samochód grupy H oraz samochód grupy E. Klasyfikacje samochodów rajdowych w Polsce przedstawiają się następująco: samochody grupy N, a w tym samochody Super 2000, jak również samochody grupy A, a w tym samochody Kit Car klasy A6, samochody Super 1600 oraz samochody klasy TD, czyli samochody grupy A lub N o nominalnej pojemności skokowej silnika do 2000 centymetrów sześciennych z silnikiem turbodoładowanym wysokoprężnym oraz z napędem na dwa koła 2WD. Co więcej w klasyfikacji tej wyróżniamy również: samochody grupy HR, czyli samochody, których homologacja wygasła od ponad czterech lat, samochody grupy R oraz samochody grupy Open, a w tym samochody Kit Car klasy A7, samochody GT, samochody klasy A8 w tym WRC oraz samochody klasy N4 plus. Mówiąc o samych rajdach nie można zapomnieć o...

Strefa tankowania
Z rajdami samochodowymi związanych jest wiele zagadnień, wśród których możemy wymienić następujące: strefa tankowania, automobilklub, park zamknięty, punkt kontroli przejazdu oraz punkt kontroli czasu. Strefa tankowania jest to jedyne miejsce znajdujące się na trasie rajdu samochodowego, gdzie można uzupełnić braki paliwa w samochodzie rajdowym. W strefie tankowania mogą przebywać tylko i wyłącznie członkowie załogi oraz jeden mechanik. Automobilklub to z kolei klub, który działa na terenie danego miasta lub też na terenie regionu, który zrzesza kierowców. Działania takiego automobilklubu dążą do organizacji oraz do koordynacji imprez sportu samochodowego na danym terenie. Park zamknięty to natomiast jest miejsce znajdujące się na trasie rajdu samochodowego. W miejscu tym przetrzymywane są samochody podczas przerw pomiędzy kolejnymi etapami rajdu, jak również przed końcowym badaniem kontrolnym. Punkt Kontroli Przejazdu jest to taki punkt znajdujący się na trasie rajdu, w którym sprawdzany jest fakt przejazdu zawodnika Takie Punkty Kontroli Przejazdu mogą być jawne lub tajne....